あの有名なKLX250伝統のカムチェーン異音が遂に私のKLXにも来ました。 カムチェーンが伸びたら自動で調整するはずのカムチェーンテンショナーが、スプリングが弱いのか何なのか自動で調整してくれなくて、チェーンが伸びた分、エンジン内で暴れまわって最悪…

前回5月に行ったとき通行止めでしたが、半年経ってどうなっているか見に行ってきました。 nurari.hatenablog.jp ちょっとどうなってんのか行けるところまで行ってみたら・・・ こんな感じで全く変わってませんね・・・コロナの影響で豊岡市の予算も厳しいと…

確か1年半ぐらい前にハンドガード装着の際、純正グリップは穴が開いていないので、在庫していたミニバイク用のグリップをとりあえずつけていたんですが、最近ひび割れが気になり始めてきました。 確かKSR-IIに乗ってた時、NSR50用のスロットルが若干ハイスロ…

KLX250のクラッチレバーとブレーキレバーを交換しました。 理由は、ハンドガードに接触しそうだったからなのと、操作がやり易くなるのかなと思ったからです。 モノは2014年製KLX250FIなので、DRCのD40-03-311（クラッチレバーショート）と、D40-13-410（ブレ…

PowerCommander FC装着後初かな？給油しました。 134.8km走って4.2L給油だから、32km/Lですか。思ってたより良くて微妙な気分・・・ ちゃんとPCFC仕事してるか！？ https://minkara.carview.co.jp/car/kawasakiindustry/klx250/nenpi/ ここを見ると、まぁま…

関西屈指の長さを誇る八木谷大谷線（全長約15km）。 但馬に住みながら一度も行ったことがなかったのですが、少し長めの自由時間が出来たので行ってみました。 ↑は、本当は林道で結構良い写真が撮れそうだったんですが、スマホを充電しながら走っており、真夏…

つけたぜ。 説明書では、サイドカバー裏のバッテリーに貼り付ける形で設置するんですが、左側にこけたときに粉砕される可能性が微レ存なので、エアクリボックス上に設置することにしました。 ただ、アース線がバッテリーに貼り付けること前提なので、糞みた…

遂に来たぜ！モノホンのPowerCommander FCがよォ！ nurari.hatenablog.jp 6/23に発注だから、1か月かかりましたね。 発送されたのは7/24で昨日不在通知があったから、輸送にかかったのは4日ぐらいかな。 イタリアからはるばるお疲れ様。 本体＋送料＋関税＋…

遂に発注してしまいました。（過去形） PowerCommander FC・・・日本では販売していない欧米用のKLX250用のフューエルコントローラ・・・ EM LINEAMOTO・・・イタリアのバイク用品会社ですな。 https://emlineamoto.com/en/ 海外から個人輸入だから不安もあ…

さて、今日から東京オリンピックの遺産、四連休が始まりましたね。 あいにく初日は雨でしたが、あまり降っていないし、今週はどうやってあのナットを緩めてやろうか、とずっと考えてイメージトレーニングもしていたので、フロントスプロケットの交換を実施し…

KLX250の中低速をさらにパワーアップすべく、フロントスプロケを標準の14T⇒13Tへ。 そしてスタンディングの精度を上げるべく、ワイドフットペグへ交換しようと思い、この日曜日に作業しました。 前もって、フロントスプロケのセンターナットがアホみたいな固…

朝から時間があったので、ほんの少し遠出をしようと神鍋高原へ。 前からスキー場の近くに林道があることは知っていたんですが、なかなか行けなかったので、とりあえずテキトーに調べて名色羽尻線に行ってみることにしました。 いざ名色側へ行ってみると、入…

前回から半年以上経つのでやったぜ。 当然前回このとき買ったAZのオイルでな。 nurari.hatenablog.jp オイル量はフィルター交換なしなので1.0L。 オイル交換2回でフィルター1回交換と言われるが、いい感じでフィルターが手に入らなかったので、そのままにし…

今日は通勤に往復30キロほど使ってMCMの効果を試してみました。 nurari.hatenablog.jp なんというか、中低速でトルクアップした感がすごい気がする。 高回転域は怖くてあんまり試してないけど、中低回転域はかなり勢いがある感じ。発進時にエンストする感じ…

結果から言うと完了したぜ！ その１は以下。 nurari.hatenablog.jp 今日の手順は以下だぜ！ ※当然ど素人の手順なので自己責任で！ 9. 吸気カムのスプロケットからボルトを外し、スプロケットを2歯反時計回りに回転させ、ボルト穴をIN穴からEX穴に合わせる。 …

正確に言うとパワーアップじゃないんですが。トルク側にエンジン特性を変える・・・かな？ 遂にやり始めてしまいました。禁断のバルタイ変更ですな。 詳しくは過去記事のkawasakiforum参照。 nurari.hatenablog.jp で、この手順で実施していこうとしました！…

林道床尾線で検索したら、がけ崩れしてるっていう記事が出てきたから、久しぶりに行ってみようとしました。 http://haikai.txt-nifty.com/denhai/2020/04/post-6f30d9.html http://sunworld.jugem.jp/?eid=2519 上りの但東側から行ってみましたがなんと通行…

OGAチャンネルのこの動画を見て、触発されました。 障害物を乗り越えるには必須の技術だしね。 【オフロードバイク】セローで教えるフロントアップのやり方 【ウィリーのやり方】【OGAチャンネル】 んで、我がKLX250さんに跨り、山奥の練習場所でやってみま…

マフラー交換後、何回か通勤に使っているんですが、やっぱり薄すぎるんですよね。 朝一の始動時はパンパン、パンパンアフターファイヤーが出てて、排気ガスもガソリン臭くて濃い感じなんですが、しばらくしてO2センサーのフィードバックが効き出すと、アイド…

昨日近所のダートを走ってぐるぐる回る練習をしてみましたが、やはり低速になると半クラしないといけないので、ある程度開けてないとすぐエンストしますね。 エアダクトを替えたぐらいだったら、こんなことはなかったんですがね。 やっぱり燃料が薄すぎるん…

KLX250の燃料薄すぎ問題に対応するため。 i-mapは車種専用なので流用は不可なんですが、ninja250slとKLX250は同じエンジンなので、自己責任で行けるんじゃね？ってことでコネクタの調査を開始。 i-mapの原理的には回転数とかスロットル開度に応じてインジェ…

さて、KLX250のマフラーを交換して一昨日初めてride onしてみたんですが、パンパンパンパンアフターファイヤーがうるせー！ 温まってきたら収まるんですが、スロットルを開けまくっても伸びが悪くなった感じがする。 これが燃調薄い効果か！と同時にノーマル…

標記の件だが、今把握しているものはこんな感じ。 ・PowerCommander V ・PowerCommander FC ・Negotiator-I ・I-CON III こんだけあるんだが、やっぱり最低でも3万ぐらいして高いんですよね～。 なので自作とか考えているんですが・・・ ここでNinja250SLっ…

さて先日交換しようとしたけど部品が足りなくて中断してていたマフラー交換、再開です！ 買った部品は、マフラーステーなど部品もろもろ、シートレールの補強プレート、 そして関係ないけどアチェルビスのスイングアームガード。 これはMC GEARで買った。web…

カスタムの花形といえば、やっぱりマフラーだよね！ ってことで、禿オクとかで前から探してたんですが、ようやく手ごろな価格でスリップオンマフラーをGET！！ 本当はデルタのbarrel4が良かったんですが、やっぱり程度の良いものは中古でもそこそこするんで…