日曜日に帰ってきたKSR君。 やはりキャブが大変なことになっていたようで、 オーバーホールしてもらいました。 結果、調子最高です。前よりよくなったよ。

うちのKSR-IIさん。 2週間ほど前に停車時にアイドリングしなくなったので、エアフィルターを開けてみたら、 ボロボロになっていました。 多分このときにキャブレターにフィルターのカスを吸い込んでいたのでしょうな。 即交換したが、その後も症状は治まらず…

リアタイヤ交換のついでに異音がしていたチェーンも交換しようと思ったら、スプロケも逝っていたのでSUNSTARのに交換。 タイヤはTT93GPという新しいものになった。 パターンがちょっと変わっている。 すべて交換後は驚くぐらいスムーズな動き。 コーナリング…

日曜日に、KSR-IIの下記部品を交換した。 ・チャンバーとフレームをつなげるステー ⇒樹脂製なので劣化してちぎれてた。つけるときボルトがちぎれたりしてめんどくさかった。 ・オイルタンクのロック蓋 ⇒初めからなかった ・フロントブレーキのブレーキランプ…

今シーズン最後だと思って行った猪名川。 寒いので当然人もまばら、タイヤも温まらず。 でも何故か早々に60秒が出て、俺にしてはなかなか出とるなーと思って スピードを上げていったら・・・・・ズゴー！ やりました。 シケインの手前のコーナーで。 コーナ…

月曜日に気づいたが、ハンドルストッパーが曲がって、右フロントフォークが タンクに食い込んでいる・・・！ カンカンする程度で治せるかな。 あと、右肩が打撲で多少痛い。

実は嫌な予感はしていたんだ。なんか調子が違うって。慣れてないからかなー。 まぁ、こけたけど結果的には初めての膝擦りや、60秒台を切ったので良し。 それが出たからちょっと無茶し出したってのもあるかも。 さて、修理費をメモしておこうかな。１．右グリ…

アップステップに交換した矢先、こけました。 結構転がりましたが、人体には影響なし。

3ヶ月ぶりに行って来たぜ。 今回は60秒も出て、50秒台も夢じゃなくなってきた雰囲気でした。 ただ、膝が痛くなってくるし疲れてるしで、午後の2本目は62秒ばっかりでした。 このまま3本目行っても一緒やろな〜と思ってそこで帰宅。 今日気付いた問題点は ・…

今日は一人で猪名川です。 一人でもバイクが軽いから問題ない。 天気は曇り(霧のような雨も)。 全日本カート選手権 ＫＦ２部門とかいうのが今度あるからなのか何なのか、 川崎等遠いナンバーの車が来ていたり(ほとんどハイエース)、カートだらけだった。 バ…

明日は猪名川行くぜ！！！！！

http://www.inagawa-circuit.com/SCHEDULE/schedule.html 全く走る機会が無い。 次は6月7日まで無い。 平日に休みとるしかないな〜。

KSR君のバッテリーを開放式から密閉式のものに変更したぜ！ 針がブレまくりで使い物にならなかったタコメータも正常に動作するようになって最高だぜ！ ただ、バッテリーがちょっと高かった。 バッテリーはKSRの密閉式バッテリー化定番のGS YUASA PE12V2.7だ…

KX80のブレーキキャリパ、ステンメッシュホースに換装しました。 エア抜きで何時間もニギニギしてたけど、ラチがあかんので注射器で吸い出す方式に変更。 すると10分程度でニギニギが固く。 初めから使っとけば良かったよ・・・・・・ 今日は雨だったんで走…

webikeでKX80のブレーキキャリパーと、ステンメッシュブレーキホースと、ブレーキフルードと アクセルワイヤーと万能グリスを購入した。 これでレーサー並の制動能力を手に入れるぜ！

鼻水を出しながら走行するような寒さでしたが、天候は晴れてて 最高の初猪名川日和でした。 また、最高に楽しかったけど、初転倒でした。 まぁ、転倒と言ってもヘアピンで20キロぐらいでしたが。 多分、ブレーキ握りながらコーナーに入って、パッと離したの…

いよいよ明日です。

今日はKSR-2君を車に載せる練習をしていました。 いよいよ車に載せて試走というところで、ハードブレーキのテストをすると、 コーナン様で買った480円のベルトがぶっ壊れてKSR-2君がオネンネ。 うわぁぁああああぁあぁぁあぁああぁぁ。 しかし！ガソリンキャ…

ようやく判明した。 というか、KSR-2君のバッテリーが弱ってきていて電圧が不安定だったのが 原因だってことは、薄々分かっていました。 今日試しにタコメータに9V電池を繋いでみて走ったら、普通に動作しました。 3月中にサーキット走る場合は12V電池でスイ…

KSR-2君の新しいグリップが思った以上に良い。 太くなって良い。

KSR-2君のレーシングモディファイ

NGKのイリジウムプラグとパワーケーブルを導入した。 パワーケーブルを装着するときに元のプラグケーブルを切断するので ドキドキ物だったが、全く効果が分からん。 あとはガソリンキャッチタンクとタイダウンベルトとドレンボルトのワイヤーロック。 ガソリ…

今年の目標の一つである「サーキットに行く」が実現性を帯びてきたので KSR-2君に必要な装備をまとめておく必要がある。 １．オイルフィラーキャップ＆ドレンボルト＆2stオイルタンクキャップ留め オイルフィラーキャップはこの前買ってどこにあるか分からん…

KSR-2さんのアクセルが寒くなると戻らなくなることがある現象で、 そう言えばワイヤーとか一回も注油してなかったなー、と思い ワイヤーインジェクターを買ってきました。 しかしこれがなかなか上手くいかない。 ワイヤーインジェクターのボルトをきつく締め…

KSR-2さんのブレーキパッドがザリザリ言い出してきたのでDAYTONAの赤パッドに換えた。 効きは分からんが、少なくともブレーキが効かんようになる危機は回避できたな。

KSR2ちゃんのチェーンを交換しました。 いつもどおりバイクセブンに行ったんですが、交換の待ち時間が１時間だったので 待つための用意なんか持ってきてないし、チェーンカッター買って自分でやることにしました。 チェーンカッターってほんまに破壊的にカッ…

KSR2のテールウインカーカバー右が吹っ飛んでた。 あーもー、チェーンもかえなあかんのに！ 純正しかあかんのかなぁ。

普段KSR2ばっかりに乗ってるから、久しぶりにGSX-R600さんに乗ると感覚が全然違って怖いぐらい。 ポジションもきつすぎる。 ステップこんな後ろやったっけ？ってぐらい。

昨日朝キック２発ぐらいでエンジンかかってさあ出発、ってところでスロットルが戻らない。 回転数上がりまくりのバリバリ音しまくり。

KSR-IIはタンクなど全てが軽いし、ごちゃごちゃしてなくて良いね。 メンテナンス性最強。 しかし、対策レギュレータを導入したはいいが、やっぱりタコメータの動作が 安定しませんなぁ。 ウインカーがついたらぶれる、ブレーキランプが点いたらぶれる、 回転…