KLX250の中低速をさらにパワーアップすべく、フロントスプロケを標準の14T⇒13Tへ。 そしてスタンディングの精度を上げるべく、ワイドフットペグへ交換しようと思い、この日曜日に作業しました。 前もって、フロントスプロケのセンターナットがアホみたいな固…